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2024年5月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成237.2萬輛和241.7萬輛，同比分別增長1.7%和1.5%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成94萬輛和95.5萬輛，同比分別增長31.9%和33.3%。

近日，北京車展圓滿落幕，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術(shù)為一體的“大號終端”，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向。這些高科技汽車不僅展示了行業(yè)的最新發(fā)展趨勢，也預示著未來交通的新紀元。

近期，中國市場上發(fā)生了多起汽車召回事件，涉及多個品牌和車型。以下是一些各汽車品牌召回原因的詳細信息

央視網(wǎng)消息：自歐盟宣布將對從中國進口的電動汽車加征關(guān)稅以來，以德國汽車企業(yè)為首的歐洲車企不斷傳出反對聲音。歐盟此舉將損害中歐雙方的利益，合作共贏才是可取之道。中國香港 《南華早報》：加征關(guān)稅具有政治動機文章指出，歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅的決定，與其說是出于經(jīng)濟目的，不如說暗藏了...

隨著技術(shù)的不斷進步，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為了現(xiàn)代交通的新興趨勢。《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》（工信部聯(lián)通裝〔2023〕217號）（以下簡稱《通知》）正是推動這一領(lǐng)域發(fā)展的重要文件。該通知詳細規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點的工作安排，包括自愿申報、政府同意、省級主管部門審核推薦等多個環(huán)節(jié)。

2023年是一個充滿變革和挑戰(zhàn)的一年，汽車行業(yè)在應對緩解芯片危機、推進能源轉(zhuǎn)型、加快技術(shù)創(chuàng)新等方面取得了不俗的成績，也面臨了激烈的競爭和調(diào)整。以下是新能汽車整理的2023年汽車行業(yè)的10大新聞，讓我們一起回顧這一年的精彩時刻。1. 中國汽車產(chǎn)銷首次突破3000萬輛，新能源汽車占比...

“2023全國智能駕駛測試賽”于4月正式啟動，6月到11月共舉辦了長三角賽區(qū)、京津冀賽區(qū)、華中賽區(qū)及總決賽，共503支賽隊“攜”最新的“智能駕駛產(chǎn)品和技術(shù)”參與角逐，展示各支賽隊在智能駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和實力，其中線下參賽隊伍173支，車聯(lián)網(wǎng)安全比賽線上參賽隊伍330支。促產(chǎn)興業(yè)...

“2023全國智能駕駛測試賽”于4月正式啟動，6月到11月共舉辦了長三角賽區(qū)、京津冀賽區(qū)、華中賽區(qū)及總決賽，共503支賽隊“攜”最新的“智能駕駛產(chǎn)品和技術(shù)”參與角逐，展示各支賽隊在智能駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和實力，其中線下參賽隊伍173支，車聯(lián)網(wǎng)安全比賽線上參賽隊伍330支。促產(chǎn)興業(yè)...